지난달 22일 현대자동차그룹 정의선 회장(가운데)이 일산 현대모터스튜디오에서 열린 '청년희망ON'에서 인사말을 전하고 있다. [자료=연합뉴스]

[한국정경신문=송정은 기자] 내년도 상반기 'IPO(기업공개)' 대어로 꼽히는 현대엔지니어링이 상장예비심사를 통과하며 정의선 현대자동차그룹의 승계 작업도 급물살을 탈 것으로 전망된다.

7일 건설업계에 따르면 지난 6일 현대엔지니어링은 한국거래소의 유가증권시장 상장 예비심사를 통과했다. 주관사 그룹으로는 미래에셋증권과 KB증권, 골드만삭스증권이 참여한다. 현대엔지니어링은 향후 주관사 그룹들과 일정·내용을 조율한 후 증권신고서를 제출하는 등 본격적인 공모 절차를 진행할 예정이다.

현대엔지니어링은 2001년 1월 17일 설립된 플랜트 엔지니어링 설계 및 시공, 건축, 자산관리 사업을 영위하는 회사다. 지난 6일 기준 현대엔지니어링의 시가총액은 7조 9751억원이며 지분은 ▲현대건설 38.6% ▲정의선 회장 11.7% ▲현대글로비스 11.7% ▲기아차와 현대모비스 9.4%로 이뤄져 있다.

현대엔지니어링은 IPO를 통해 모회사인 현대건설을 계열사로 둔 현대자동차그룹의 지배구조 개편의 마지막 '키' 역할을 할 것으로 주목받고 있다.

무엇보다 정의선 현대자동차그룹 회장의 안정적 경영권 승계를 위해 현대모비스→현대자동차→기아자동차→현대모비스로 이어지는 현대자동차그룹의 순환출자 구조 개편이 필요하다는 의견이 제기돼왔다.

증권업계 관계자는 "현대엔지니어링을 상장한 후 정의선 회장이 보유하고 있는 11.72%의 주식 지분을 처분하면 1조원 가량의 '현금 실탄'을 마련할 수 있다"며 "이를 현대자동차그룹 지배구조 최상위에 있는 현대모비스 지배를 위한 자금으로 활용이 가능하다"고 말했다.

이어 "현 시점 기준 모회사인 현대건설의 시가총액인 5조 4000억원보다도 고평가 받고 있다"며 "상장시점 순자산가치가 최대 10조원에 이를 수 있다는 전망으로 인해 주주들의 기대치가 대단히 높다"고 밝혔다.

또 다른 증권업계 관계자는 "현대엔지니어링이 지난 1일 사우디아라비아에서 2조원 규모의 가스플랜트를 수주했고 쓰레기 폐기업체인 'KG ETS' 인수전에 참여하는 등 신사업 역량 강화에도 속도를 내고 있다"며 "경영실적도 코로나 이전으로 회복하면서 올해 4000억원대 영업이익도 무난할 것으로 보이고 재무상태도 양호한 편이기 때문에 내년 상장 이후 전망도 밝은 편"이라고 말했다.

한국정경신문 송정은 기자 icecap0610@naver.com 송정은 기자의 기사 더보기

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