[한국정경신문=우용하 기자] 재건축 관련 규제가 완화되자 서울시의 노후 주택 단지들이 신속통합기획을 도전하며 정비사업에 속도를 내고 있다.

하지만 침체된 부동산 시장 상황에 건설업계는 선별 수주 전략을 펼치고 있어 사업을 추진하더라도 시공사 선정에 난항을 겪을 것으로 우려된다.

지난 11일 신속통합기획 대상으로 확정된 번동 148의 모습(왼쪽)과 미아동 258·번동148의 통합 조감도 (사진=우용하 기자, 자료=서울시)

13일 정비업계에 따르면 서울시 양천구 목동 1~3단지는 이달 중 서울시 관련 부서와 신속통합기획 첫번째 자문회의를 진행할 예정이다. 이후 오는 3월에는 정비계획안에 대한 주민 공람을 진행한다는 계획이다.

신속통합기획은 정비사업 계획 수립 단계에서 서울시가 가이드라인을 제시해 사업이 신속하게 이뤄질 수 있도록 지원하는 공공지원계획이다. 통상 정비구역 지정까지 서류 검토와 심사 기간을 포함해 5년 정도 소요되지만 신통기획은 절차를 간소화하는 만큼 기간을 2년 정도로 단축할 수 있다.

목동 1~3단지는 목동 4~14단지와 달리 2종 일반 주거지역으로 지정돼 왔다. 이에 고층으로 재건축을 진행할 수 있도록 종 상향을 요구했으며 작년 11월 승인받았다. 용도 상향을 추가로 진행하다 보니 다른 단지들과 비교해 정비사업 진행에 있어 뒤처진 상황이다.

뒤늦게 재건축에 나선 만큼 목동 1~3단지는 빠른 추진을 위해 이달 첫 회의를 시작으로 총 3번의 신통기획 자문회의를 진행할 방침이다. 이후 5월 서울시에 정비계획 결정 요청과 하반기 중 정비구역 지정을 목표로 하고 있다.

목동 1~3단지에서 정비사업 추진에 대한 기대가 커지고 있다면 지난 11일엔 강북구 미아동과 번동 148가 신통기획 대상으로 확정됐다. 선정된 두 곳은 오패산 자락에 위치해 대부분 1종 주거지역으로 지정돼 있어 그동안 정비사업 추진에 어려움을 겪어 왔다. 이로 인해 서울시는 신통기획을 진행하면서 용도지역을 2종으로 상향해 사업성을 올렸고 구릉지 특성을 활용한 입체공원을 조성하기로 결정했다.

서울 곳곳에서 정비사업 도전이 이어지자 오세훈 서울시장도 연초부터 정비사업 관련 규제를 철폐하면서 지원에 나섰다. 지난달 용도비율과 도시규제지역 정비사업 공공기여 등을 완화했으며 이달 12일에는 국제교류복합지구 인근 삼성동·잠실동·대치동·청담동의 토지거래허가구역 지정도 해제했다.

국회에선 도시정비법 개정안이 통과돼 4월부터 조합 설립에 필요한 주민 동의율이 75%에서 70%로 하향된다. 각종 규제와 기준 완화가 진행됨에 따라 서울시 노후 단지들의 재건축 활동은 한층 더 활기를 띨 것으로 전망된다. 특히 거주자 중 고령층 비율이 높아 주민 동의에 어려움이 있던 노·도·강(노원구, 도봉구, 강북구)의 재건축 활성화가 기대된다.

이미 노원구에서는 하계장미아파트가 지난달 신통기획 자문방식 재건축 계획안을 서울시에 제출했다. 상계주공6단지와 상계보람, 중계그린도 신통기획 방식으로 사업을 추진 중이다. 도봉구는 삼환도봉아파트 재건축에 대한 정비계획안 주민 공람을 지난달 13일까지 진행했다. 삼환도봉아파트 재건축을 통해 최고 42층, 총 998세대 규모의 주거단지를 조성할 것이란 계획이며 실제 준공 시 중랑천변 도봉구 랜드마크 단지가 될 것으로 보인다.

동북권 일대 사업 추진과 조합 설립에 대한 기대가 커지고 있으나 실제 진행에 있어서는 여러 난항이 우려된다. 서울시가 보정계수 적용과 용도지역을 변경해 주고 있음에도 강남, 용산, 마포는 물론 동대문, 중랑, 은평의 재건축 현장과 비교해도 사업성이 약하기 때문이다.

시공사 선정도 어려운 상황이다. 현재 건설사들은 부동산 경기 침체로 선별수주 전략을 펼치고 있다. 서울에서도 사업성이 매우 우수한 현장 위주로 수주 활동에 나서고 있는 것이다. 건설업계의 선별 수주 기조에 최근 서초구 삼호가든5차아파트의 두번째 시공사 선정 시도는 결국 유찰됐다. 공사비를 올려 도전한 서초구 재건축 단지마저 시공사 모집에 실패한 만큼 서울 외곽 노후 단지들이 시공사를 선정하긴 더 힘들 것으로 전망된다.

정비업계 관계자는 “규제 완화로 조합 설립이나 정비사업에 대한 조건이 낮아지면서 재건축에 관심을 보이는 단지들이 늘어나고 있다”며 “하지만 충분한 사업성이 보장되지 않는다면 진행속도는 지지부진한데 추진 비용만 계속 지불하게 될 수 있다는 점을 고려해야 한다”고 말했다.