[자료=한국미래기술교육연구원]

[한국정경신문=이상훈 기자] 한국미래기술교육연구원은 내년 1월 12일 부터 이틀간 서울 여의도 전경련회관 사파이어홀에서 '2023 전기차 사용 후 배터리 산업 전망 컨퍼런스 - Day 1: 폐배터리 리사이클링(recycling) 처리 및 활용, Day 2: 폐배터리 재사용(reuse)/재제조를 위한 진단 및 활용'을 온, 오프라인으로 병행해서 개최한다고 14일 밝혔다.

최근 2030년 이후 내연기관 신차 출시와 판매 금지를 선언한 국가가 증가하면서 전기차 시장 성장이 예측되는 가운데 사용 후 배터리 재활용을 통한 배터리 순환경제가 기업의 ESG 전략으로 부상하고 있다. 특히, 미국 인플레이션감축법(IRA)까지 통과되며 완성차 업체뿐만 아니라 배터리, 광산, 건설 업체까지 가리지 않고 배터리 재활용 시장에 뛰어드는 등 사용 후 배터리 시장의 폭발적인 성장세가 예상된다.

이에 전 세계적으로 폐배터리 재활용 기술 및 인프라 확보를 위한 투자가 진행하고 있는데, 미국은 배터리 수거 및 재처리율을 5%에서 90%로 증대시키기 위해 2050만달러(약 295억4050만원)의 전폭적인 투자를 진행했으며, 유럽연합(EU)은 2024년부터 배터리를 만들 때 일정한 비율 이상의 재활용 원료를 사용해야 하는 기업 규제를 통해 폐배터리 재활용을 의무화했다. 우리나라도 2021년 6월 자원순환법을 개정하며 폐배터리를 체계적으로 수거하기 위한 시설인 거점수거센터를 총 171억원을 투자하여 전국 4개 권역에 설립하고 있다.

시장조사기관 SNE리서치는 전기차 사용 후 배터리 시장이 오는 2025년 3조원 규모에서 2030년 12조원 수준으로 성장할 전망이며, 특히 전기차 대중화가 본격화되는 2040년 시점에는 87조원에 육박할 것으로 내다봤다. 삼정KPMG의 보고서에 따르면 글로벌 전기차 폐배터리 시장 규모는 2025년부터 연평균 33% 성장해 2040년 68조원을 상회할 전망이다.

세미나 첫날인 12일에는 '폐배터리 리사이클링(recycling) 처리 및 활용' 분야에 대해 ▲'국내외 배터리 재활용 산업 지원 정책과 규제 및 표준화' ▲'폐배터리 재활용을 통한 고순도 희소금속 분리.정제와 재제조 원료 활용방안' ▲'사용 후 수소 전기자동차 및 전기차 배터리 재활용 기술 개발 현황과 산업 전망' ▲'전기차 배터리 재활용 처리비용과 탄소 발생 저감을 위한 전극 재제조(복원) 기술' ▲'건식 완전방전을 통한 사용후 리튬이온 배터리의 핵심 원재료 재활용을 위한 전처리 공정기술' ▲'고속공침법을 이용한 NCM 전구체 양산화 공정 기술 개발 및 재활용 소재 적용 가능성 검토' 등의 주제가 다뤄진다.

둘째 날인 13일에는 '폐배터리 재사용(reuse)/재제조를 위한 진단 및 활용' 분야에 관해 ▲'사용후 배터리 재사용/제재조를 위한 신규 처리 기준 및 ESS 활용 등 산업 육성 방안' ▲'사용후 배터리 잔존가치 측정 시스템 개발과 상용화 방안' ▲'ESS 및 전기차용 폐배터리 대용량 모듈단위 고속방전 시스템 개발' ▲'전기차 재사용 배터리 기반 시스템 단위의 현장시험평가 설비 개발 기술' ▲'사용후 배터리 진단시스템 개발과 재사용을 위한 복원 기술' ▲'사용후 배터리 재사용의 신뢰성 향상을 위한 비파괴(CT)검사 장비 분석 솔루션 적용 사례' 등의 주제 발표가 예정돼 있다.

연구원 관계자는 "사용 후 배터리 산업은 유한한 자원을 효율적으로 활용할 수 있도록 도와줄 뿐만 아니라 온실가스를 줄여 환경 보호에 도움을 준다"며 "이번 세미나는 전기차 사용 후 배터리 재활용, 재사용, 재제조 기술 전반에 걸친 명확한 방안을 제시함과 동시에 다양한 기술과 정보를 공유하며 그에 따른 전략을 제시하는 장이 될 것"이라고 밝혔다.

한국정경신문 이상훈 기자 laniakea77@kakao.com 이상훈 기자의 기사 더보기

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