최근 건설업계는 사회적 신뢰가 붕괴될 위기에 처했다. 붕괴 사고, 부실 공사 논란, 현장 근로자 사망 사고 등 여러 요인이 원인이다. 정부와 업계에서 관련 사안들에 대한 대응을 이어가고 있지만 지속적으로 문제가 발생해 신뢰 회복이 어려운 상황이다. 국내 건설업계에서 발생한 문제들을 짚어 보고 이를 극복하기 위한 업계의 대처를 확인한다. <편집자주>

지난 4월 29일 인천 검단신도시 아파트 건설현장 지하주차장 지붕이 붕괴되는 사고가 발생했고 시공사인 GS건설은 관련 문제 개선을 위해 조직 개편 등에 착수했다. 사진은 지하주차장 붕괴 사고가 발생한 인천 검단신도시 아파트 건설현장 내부전경. (자료=국토교통부)

[한국정경신문=하재인 기자] GS건설이 시공 중이던 아파트 건설현장 붕괴 사고로 주거 안전 문제가 발생하며 건설업계의 사회적 신뢰가 흔들렸다.

28일 GS건설에 따르면 인천 검단신도시 아파트 건설현장 지하주차장 붕괴 사고에 대한 대응을 태스크포스(TF)팀 마련과 조직 개편 등으로 준비 중이다.

앞서 지난 4월 29일 GS건설이 시공을 담당한 인천 검단신도시 아파트 건설현장에서는 지하주차장 지붕 상층 구조물 970㎡가 붕괴되는 사고가 발생했다. 인명피해는 발생하지 않았지만 해당 주차장 지붕 위에는 어린이 놀이터가 들어설 예정이었다.

국토교통부는 지난 7월 5일 ▲전단보강근 미설치 ▲콘크리트 품질 미흡 ▲추가하중 검토 부족이 사고 원인이었다고 발표했다. 국토부에 따르면 철근이 필요한 기둥 32개 중 15개에 전단보강근이 적용되지 않았다. 콘크리트 강도도 설계기준에 미치지 못했다. 여기에 지붕에는 설계보다 많은 하중이 가해지는 흙이 덮였다.

사고 원인 발표 이후 GS건설은 해당 아파트에 대한 전면 재시공을 발표했다. 이로 인해 재시공 비용 5500억원이 발생했다. 재시공 비용 반영으로 GS건설은 올해 2분기에 2550억원의 영업손실을 기록했다.

부실시공이 사고 원인으로 지목되자 국토부는 지난달 27일 GS건설에 대한 영업정지 처분을 추진했다. 국토교통부 장관 직권으로 8개월 영업정지 처분을 내리고 서울시에 2개월 영업정지 처분을 요청하는 내용이다.

GS건설 영업정지에 대한 행정처분은 국토부와 민간 전문가로 구성된 행정처분심의위원회 청문과 심의 절차를 거쳐 최종 확정된다.

GS건설 측에서는 금융감독원 전자공시시스템을 통해 청문절차에서 입장을 소명하겠다고 밝혔다. 청문절차를 거쳐 영업정지 처분이 내려질 경우에는 집행정지를 신청하고 취소소송을 제기한다는 방침이다. 청문회 준비 등은 내부에서 태스크포스팀을 통해 마련 중이다.

관련 문제 개선을 위한 조직 개편 등 내부 운영 강화는 사고 원인이 밝혀지기 전부터 준비를 시작했다. 사고 이후 약 2달간 개선 방안을 논의했고 지난 7월에 조직 개편이 이뤄졌다는 것이다.

GS건설 관계자는 “사고 이후 건축구조팀을 신설하고 내부적으로도 안전 품질을 더 신경 쓰고 있다”며 “기존에 흩어져 있던 기능들을 하나로 통폐합해서 관리 효율성을 따지는 등 내부적으로 강화를 했다”고 전했다.

GS건설에 따르면 유사 사고 방지 등을 위해 신설·개편된 해당 조직은 임시적인 조치가 아니기에 향후에도 기능이 이어질 예정이다.

한국정경신문 하재인 기자 hajaeinn@naver.com 하재인 기자의 기사 더보기

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