[한국정경신문(창원)=최규철 기자] 경남도는 국토교통부가 발주한 한국교통연구원(KOTI)의 ‘제4차 국가철도망 구축계획’용역에 경남도가 국가균형발전을 위해 야심차게 추진하는 부울경메가시티 구축을 위한 부울경 메가시티 순환철도망이 반영됐다고 22일 밝혔다.

이번 용역 결과는 지난22일 국토부가 한국교통연구원에서 개최한 향후 10년간의 ‘제4차 국가철도망 구축계획(2021~2030)’ 공청회에서 공개됐다. 국토부는 앞으로 철도산업위원회 심의 등 행정절차를 거쳐 올 상반기 중 국가철도망 구축계획을 최종 확정·고시할 예정이다.

이번에 신규사업으로 반영된 '부울경 순환선'(창원~김해~양산~울산) 광역철도 사업은 71.5㎞ 구간에 총사업비3조641억원으로 추정되고 있다.

이번 제4차 국가철도망에 신규사업으로 반영된 ‘창원~김해~양산~울산 부울경 순환 광역철도 사업은 지역간 거점 연결사업이다. 부·울·경을 하나의 생활권으로 묶는 주요 도시 연결기능의 부울경 메가시티 순환철도 건설로 부울경 메가시티 플랫폼의 토대 마련을 위해 사업에 속도를 낼 수 있게 됐다.

대합산단산업선(대구국가산단~창녕대합산단) 일반철도 사업은 5.68㎞ 구간에 총사업비 1792억원으로 추정된다.

대합산단산업선은 대국국가산단에서 창녕대합산단까지 단선전철로 금년 제4차망계획에 재반영되어 영남권내륙의 산업물류와 경남중부내륙의 산업물류를 처리할 수 있을뿐만 아니라 양 지역간의 여객수송에도 많은 기여를 할 것으로 기대된다.

부산신항연결지선(신항배후철도~부산-마산복선전철) 일반철도는 4.4㎞ 구간에 1502억원이 소요될 것으로 예상된다.

부산항신항 가덕도신공항 등과 연계하여 신항배후철도를 부전~마산 복선전철에 지선연결로 여객과 물류수송의 보다 더 원활을 기할것으로 기대된다

경남도 김경수 도지사는 "관계공무원, 국회의원, 시군 관계자와 합심동체가 되어 정부와 국회에 광폭 행보를 펼쳐 수차례 비수권의 광역철도망 건설의 필요성과 당위성을 설명 노력의 결과로 의미 있는 목적을 달성하게 됐다"고 말했다.

경남도 윤인국 미래전략국장은 "창원산업선, 마산신항선은 대구~창원간 철도 물류축 형성을 통해 부산항신항, 진해신항, 마산가포신항 조성에 따른 물동량 증가시 기존 경부선 용량한계에 대비할 수 있는 노선으로 반드시 필요하다는 점을 정부 확정·고시 전 일반철도로 반영될 있도록 지속 건의를 할 계획"이라고 밝혔다.

한국정경신문 최규철 기자 choigyu04@naver.com 최규철 기자의 기사 더보기

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